ドラッグレース企画・運営のJD-STER

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HARADA製茶

2023年クラス&レギュレーション、参加料金

●PO(プロオープン):

クラス名: プロオープン
クラス説明: 予選3本 決勝トーナメント方式
エントリー費:

18,000円
ストリートETへのダブルエントリー費は+8,000円
ストリートETとテスト&チューンへのトリプルエントリー費は+16,000円

競技距離:

1/4mile

スタート方式: プロスタート
トーナメント: プロラダー
表彰: 有り
上限タイム制限: 制限無し
ウィリーバー制限: 制限無し
エンジン制限: 制限無し
シフター制限: 制限無し
車体制限: 制限無し
タイヤ制限: 制限無し
過給機制限: 制限無し
装備: フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
その他特記事項: オートマチック車両は出場不可

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●CRAZY8(クレイジー8):

クラス名: クレイジー8
クラス説明:決勝トーナメント
※オープントーナメントの予選タイム上位8台のみが参加できるクラスです。クレイジー8への直接エントリーはできません。
競技距離: 1/4mile
スタート方式:プロスタート
トーナメント:スポーツマンラダー
表彰:有り
上限タイム制限: 8.80sec
ウィリーバー制限:制限なし
エンジン制限: 制限無し
シフター制限: 制限無し
車体制限: 制限無し
タイヤ制限: 制限無し
過給機制限: 制限無し
装備:フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
その他特記事項:オートマチック車両は出場不可
※1/4mileのトーナメントラダー中に予選1位のタイムの0.3秒上回るタイムを出したら失格
※1/4mileのトーナメントラダー中に両者共に予選1位のタイムの0.3秒上回るタイムを出した場合はタイム差が少ない方が勝ち上がり

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●オープントーナメント:

クラス名:オープントーナメント
クラス説明: 予選3本 決勝トーナメント
※予選タイム上位8台は上記クレイジー8クラスに自動以降となります。9位以降の参加者を8台ずつ区切り、従来通りのA、B、C…トーナメントを行います
エントリー費: 18,000円
ストリートETへのダブルエントリー費は+8,000円
ストリートETとテスト&チューンへのトリプルエントリー費は+16,000円
競技距離: 1/4mile
スタート方式:プロスタート
トーナメント:スポーツマンラダー
表彰:有り
上限タイム制限: 8.90sec
ウィリーバー制限: 制限無し
エンジン制限: 制限無し
シフター制限: 制限無し
車体制限: 制限無し
タイヤ制限: 制限無し
過給機制限: 制限無し
装備:フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
その他特記事項:オートマチック車両は出場不可
※1/4mileのトーナメントラダー中に予選1位のタイムの0.3秒上回るタイムを出したら失格
※1/4mileのトーナメントラダー中に両者共に予選1位のタイムの0.3秒上回るタイムを出した場合はタイム差が少ない方が勝ち上がり

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●VSBアウトロー(Vintage Super Bike Outlaw):

クラス名:  ビンテージスーパーバイクアウトロー (VSBアウトロー)
クラス説明: 予選3本 決勝トーナメント
エントリー費:

18,000円
ストリートETへのダブルエントリー費は+8,000円
ストリートETとテスト&チューンへのトリプルエントリー費は+16,000円

競技距離:

1/4mile

スタート方式: プロスタート
トーナメント: プロラダー
表彰: 有り
上限タイム制限:

制限無し

ウィリーバー制限: 装着可
エンジン制限: ドラッグレース専用車両のクラス。チューニング制限無し。社外キャブレター使用も認める。クランクケースはオートバイメーカーによる製造品に限る
クラッチ制限: 制限無し
車体制限: 鉄フレーム、ノーマルベースに限る。オリジナルローリングシャシーの使用は不可。ホイールベースは1780mm以内、最低地上高50mm以上、リジットサスや2ステップモジュール使用可、ネイキッドスタイルであること。ビキニカウルは使用可
タイヤ制限: 15インチ・16インチのドラッグスリックの使用は禁止
過給機制限: 制限なし
装備: フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
その他特記事項: ’80年代鉄フレーム車のためのクラス。リジッドサス、エアシフター、2ステップモジュールスタートシステム不可。ホイールベースの上限は1700mm。ストリートクラスのみウイリーバー使用可。18インチのみドラッグスリック使用可。主にカワサキZ系、スズキGS/GSX系、ホンダCBなど。カワサキMACHなど2スト3気筒も認める

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●VSBプロストリート(Vintage Super Bike Pro Street):

クラス名: ビンテージスーパーバイクプロストリート (VSBプロストリート)
クラス説明: 予選3本 決勝トーナメント
エントリー費:

18,000円
ストリートETへのダブルエントリー費は+8,000円
ストリートETとテスト&チューンへのトリプルエントリー費は+16,000円

競技距離:

1/4mile

スタート方式: プロスタート
トーナメント: プロラダー
表彰: 有り
上限タイム制限: 制限無し
ウィリーバー制限: 禁止
エンジン制限: ストリート用空冷4気筒車のクラス。前後18インチ車は基本、出場可。17インチ車もセルフスタートできる街乗りバイクなら可(レーサー不可)
クラッチ制限: 機械式クラッチ、クラッチレバー、外部ギアチェンジを有する車両
シフター制限: エアシフター使用不可、クイックシフターは使用可能
車体制限: 鉄フレーム車であること。フレームのモディファイは可能だが、ローリングシャシー(オリジナルシャシー)の使用は不可。17インチ車両に付いてはセルフスタート出来る車両のみ。レーサーは不可。ホイールベースは1700mm上限目安。ウイリーバーの使用は不可、リジッドサスや2ステップモジュールは使用禁止
タイヤ制限:  15/16インチのドラッグスリックの使用は原則禁止
過給機制限: 制限なし
装備: フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
その他特記事項: 空冷4気筒鉄フレーム車のワンメイク 主にカワサキZ系 スズキ刀系 ホンダCB系

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●VSBストリート(Vintage Super Bike):

クラス名: ビンテージスーパーバイクストリート (VSBストリート)
クラス説明: 予選3本 決勝トーナメント
エントリー費:

18,000円
ストリートETへのダブルエントリー費は+8,000円
ストリートETとテスト&チューンへのトリプルエントリー費は+16,000円

競技距離:

1/4mile

スタート方式: プロスタート
トーナメント: スポーツマンラダー
表彰: 有り
上限タイム制限:

10.70sec

ウィリーバー制限: ウイリーバー使用可
エンジン制限: ストリート用空冷4気筒車のクラス。前後18インチ車は基本、出場可。17インチ車もセルフスタートできる街乗りバイクなら可(レーサー不可)
クラッチ制限: 機械式クラッチ、クラッチレバー、外部ギアチェンジを有する車両
シフター制限:

シフター制限なし。エアシフター、クイックシフターの使用可能

車体制限: 鉄フレーム車であること。フレームのモディファイは可能だが、ローリングシャシー(オリジナルシャシー)の使用は不可
タイヤ制限: 15/16インチのドラッグスリックの使用は原則禁止
過給機制限: 制限無し
装備: フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
その他特記事項: 空冷4気筒鉄フレーム車のワンメイク 主にカワサキZ系 スズキ刀系 ホンダCB系

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●H-D(ハーレー) :

クラス名: H-D (ハーレー)
クラス説明:予選3本の後、申告タイム制のトーナメント方式 ハーレー及びV-RODによるワンメイククラス
エントリー費: 18,000円

ストリートETへのダブルエントリー費は+8,000円
ストリートETとテスト&チューンへのトリプルエントリー費は+16,000円

競技距離: 1/4mile
スタート方式:フルツリー(ストックスタート)
トーナメント:スポーツマンラダー
表彰:有り
上限タイム制限: 制限無し
ウィリーバー制限: 制限無し
エンジン制限:Vツインに限る
クラッチ制限: 制限無し
車体制限: 制限無し
タイヤ制限: 制限無し
過給機制限: 制限無し
装備:フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
その他特記事項:オートマチック車両は出場不可

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●プロスクーター:

クラス名: プロスクーター
クラス説明: 予選3本、決勝トーナメント方式。
エントリー費:

18,000円
テスト&チューンへのダブルエントリー費は+8,000円

競技距離:

1/8mile

スタート方式: フルツリー(ストックスタート)
トーナメント: プロラダー
表彰: 有り
上限タイム制限: 制限無し
ウィリーバー制限: 制限無し
エンジン制限: 制限無し
クラッチ制限: 遠心クラッチ(クラッチレバー、外部のギアチェンジを有さないこと)
シフター制限: 禁止(無段回シフト車両に限る)
車体制限: 改造無制限
タイヤ制限: 制限無し
過給機制限: 制限無し
装備: フルフェイスヘルメット、長袖・長ズボン(出来ればプロテクターの入ったジャケットを着用)、グローブ ※ただし、ライダーは転倒時の身体ダメージを軽減する為に最大限の努力をしなければならない。
その他特記事項: クラッチレバー、外部ギアチェンジ機構無しの車両。
ストリートETへのダブルエントリーは不可

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●スクーター:

クラス名: スクーター
クラス説明: 予選3本、決勝トーナメント方式。
エントリー費:

18,000円
テスト&チューンへのダブルエントリー費は+8,000円

競技距離:

1/8mile

スタート方式: フルツリー(ストックスタート)
トーナメント: スポーツマンラダー
表彰: 有り
上限タイム制限:

検討中

ウィリーバー制限: 制限無し
エンジン制限:

2st 50cc以下、又は4st 125cc以下の排気量※検討中

クラッチ制限: 遠心クラッチ(クラッチレバー、外部のギアチェンジを有さないこと)
シフター制限: 禁止(無段回シフト車両に限る)
車体制限: ノーマルフレーム
タイヤ制限: 制限無し
過給機制限: 制限無し
装備: フルフェイスヘルメット、長袖・長ズボン(出来ればプロテクターの入ったジャケットを着用)、グローブ ※ただし、ライダーは転倒時の身体ダメージを軽減する為に最大限の努力をしなければならない。
その他特記事項: クラッチレバー、外部ギアチェンジ機構無しの車両。
ストリートETへのダブルエントリーは不可

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●ストリートET:

クラス名: ストリートET
クラス説明: 外部ギヤチェンジの車両に限ります。※スクーターやカブなどクラッチのない車両はエントリー不可。※連続走行出来る車両に限る。
エントリー費:

18,000円
テスト&チューンへのダブルエントリー費は+8,000円

競技距離:

1/4mile

スタート方式: フルツリー(ストックスタート)
トーナメント: 勝ち抜き戦
表彰: 有り
上限タイム制限: 制限無し
ウィリーバー制限: 制限無し
エンジン制限: 速やかにエンジンスタートが可能で、且つ連続走行が可能なエンジンに限る。
クラッチ制限: 機械式クラッチ、クラッチレバー、外部ギアチェンジを有する車両。
シフター制限: 制限無し
車体制限: 1/4mile以降、安全かつ余裕を持って減速及び止まれる車両であること
タイヤ制限: 制限無し
過給機制限: 制限無し
装備等: フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
その他特記事項: 練習3本後は申告タイム制の勝ち上がり方式となります。
当日エントリー(午前の練習から参加)は1,8000円
他クラス1回戦後からの参加の場合は+5,000円

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●テスト&チューン:

クラス名: テスト&チューン
クラス説明: 3~4本(午前に2本、午後2本の予定)のタイムトライアル ※連続走行出来る車両に限る。
エントリー費:

8,000円
他クラスへのダブルエントリー費は+18,000円
他クラスとストリートETへのトリプルエントリー費は+26,000円

競技距離:

1/4mile

スタート方式: フルツリー(ストックスタート)
トーナメント: 無し
表彰: 無し
上限タイム制限: 無し
ウィリーバー制限: 制限無し
エンジン制限: 制限無し
クラッチ制限: 制限無し
シフター制限: 制限無し
車体制限: 制限無し
タイヤ制限: 制限無し
過給機制限: 制限無し
装備等: 12秒を切るライダーはフルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ
それ以外のライダーはフルフェイスヘルメット、長袖・長ズボン(出来ればプロテクターの入ったジャケットを着用)、グローブ
※ただし、ライダーは転倒時の身体ダメージを軽減する為に最大限の努力をしなければならない。
その他特記事項: 速やかにスタート出来る車両に限る
2023年レーススケジュール
  • Round1 5月 5日(こどもの日)
  • Round2 6月 4日(日)
  • Round3 8月20日(日)
  • Round410月 8日(日)
  • Round511月 5日(日)

※2023年はすべてJARI城里テストセンターを会場に開催します。

※各戦前日には同会場でオープントラックデイ(練習走行日)を予定します。

会場のご案内
財団法人日本自動車研究所 城里テストセンター
〒311-4316茨城県東茨城郡城里町大字小坂字高辺多1328番23
必要書類はこちら!

参加誓約書(ダウンロード) [ご注意]参加誓約書の様式が変わりました
JD-STERドラッグレースおよび、OPEN TRACK DAYにご参加の皆さまには、予め誓約書をダウンロード・印刷いただき必要事項を記入の上、当日、会場の受け付けまでお持ちください。 スタッフの現地での作業負担を減らすため、準備・ご協力をお願いします。 なお、ダウンロード・印刷の環境にない方向けには当日、会場にも誓約書を用意しております。スタッフにお声がけください。

[注意事項]
誓約書をご記入いただけない方はイベント内の走行には参加できません

 

車両変更・リタイヤ届(ダウンロード) WEBエントリーした車両から、当日の参加車両が変更となる場合は本書類をダウンロードいただき、必要事項を記入の上、大会当日の受け付け時に大会本部に提出してください。予選走行開始後は参加車両の変更は認められません。リタイヤ扱いとなります。また、リタイヤ届けは同様書類を大会本部にも用意しています。トラブルなどで、やむなく走行を終える場合は本書類を記入の上、速やかに大会本部に提出してください。

 

プレス申請書(ダウンロード) 報道を目的に撮影を希望する皆さまは、以下のプレス申請用紙をダウンロード、必要事項を記入の上、レース・イベ ントの当日、大会本部に提出してください。プレス用ビブスをお渡しします。なお、取材中はビブスを着用いただき、取材終了後には速やかに大会本部に返却をお願いします。

[注意事項]
プレス申請書には会社名・媒体名を必ずご記入ください。記載がない、あるいはメディア媒体でないと事務局が判断した場合などは、プレスパスは発行いたしかねます。一般観戦エリアからの撮影をお願いします。