PRO OPEN
| クラス名： | プロオープン |
| クラス説明： | 予選3本 決勝トーナメント方式 |
| エントリー費： |
20,000円 |
| 競技距離： |
1/4mile |
| スタート方式： | プロスタート |
| トーナメント： | プロラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： | 制限無し |
| ウィリーバー制限： | 制限無し |
| エンジン制限： | 制限無し |
| シフター制限： | 制限無し |
| 車体制限： | 制限無し |
| タイヤ制限： | 制限無し |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ |
| その他特記事項： | オートマチック車両は出場不可 |
CRAZY8
| クラス名： | クレイジー8 |
| クラス説明： | 決勝トーナメント ※オープントーナメントの予選タイム上位8台のみが参加できるクラスです。クレイジー8への直接エントリーはできません。 |
| 競技距離： | 1/4mile |
| スタート方式： | プロスタート |
| トーナメント： | スポーツマンラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： | 8.80sec |
| ウィリーバー制限： | 制限なし |
| エンジン制限： | 制限無し |
| シフター制限： | 制限無し |
| 車体制限： | 制限無し |
| タイヤ制限： | 制限無し |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ |
| その他特記事項： | オートマチック車両は出場不可 ※1/4mileのトーナメントラダー中に予選1位のタイムの0.3秒上回るタイムを出したら失格 ※1/4mileのトーナメントラダー中に両者共に予選1位のタイムの0.3秒上回るタイムを出した場合はタイム差が少ない方が勝ち上がり |
OPEN TOURNAMENT
| クラス名： | オープントーナメント |
| クラス説明： | 予選3本 決勝トーナメント ※予選タイム上位8台は上記クレイジー8クラスに自動以降となります。9位以降の参加者を8台ずつ区切り、従来通りのA、B、C…トーナメントを行います |
| エントリー費： | 20,000円 ストリートETへのダブルエントリー費は＋10,000円 ストリートETとテスト＆体験クラスへのトリプルエントリー費は＋20,000円 |
| 競技距離： | 1/4mile |
| スタート方式： | プロスタート |
| トーナメント： | スポーツマンラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： | 8.90sec |
| ウィリーバー制限： | 制限無し |
| エンジン制限： | 制限無し |
| シフター制限： | 制限無し |
| 車体制限： | 制限無し |
| タイヤ制限： | 制限無し |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ |
| その他特記事項： | オートマチック車両は出場不可 ※1/4mileのトーナメントラダー中に予選1位のタイムの0.3秒上回るタイムを出したら失格 ※1/4mileのトーナメントラダー中に両者共に予選1位のタイムの0.3秒上回るタイムを出した場合はタイム差が少ない方が勝ち上がり |
VSB OUTLAW
| クラス名： | ビンテージスーパーバイクアウトロー (VSBアウトロー) |
| クラス説明： | 予選3本 決勝トーナメント |
| エントリー費： |
20,000円 |
| 競技距離： |
1/4mile |
| スタート方式： | プロスタート |
| トーナメント： | プロラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： |
制限無し |
| ウィリーバー制限： | 装着可 |
| エンジン制限： | ドラッグレース専用車両のクラス。チューニング制限無し。社外キャブレター使用も認める。クランクケースはオートバイメーカーによる製造品に限る |
| クラッチ制限： | 制限無し |
| 車体制限： | 鉄フレーム、ノーマルベースに限る。オリジナルローリングシャシーの使用は不可。ホイールベースは1780mm以内、最低地上高50mm以上、リジットサスや2ステップモジュール使用可、ネイキッドスタイルであること。ビキニカウルは使用可 |
| タイヤ制限： | 15インチ・16インチのドラッグスリックの使用は禁止 |
| 過給機制限： | 制限なし |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ |
| その他特記事項： | ’80年代鉄フレーム車のためのクラス。リジッドサス、エアシフター、2ステップモジュールスタートシステム不可。ホイールベースの上限は1700mm。ストリートクラスのみウイリーバー使用可。18インチのみドラッグスリック使用可。主にカワサキZ系、スズキGS/GSX系、ホンダCBなど。カワサキMACHなど2スト3気筒も認める |
VSB PRO STREET
| クラス名： | ビンテージスーパーバイクプロストリート (VSBプロストリート) |
| クラス説明： | 予選3本 決勝トーナメント |
| エントリー費： |
20,000円 |
| 競技距離： |
1/4mile |
| スタート方式： | プロスタート |
| トーナメント： | プロラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： | 制限無し |
| ウィリーバー制限： | 禁止 |
| エンジン制限： | ストリート用空冷4気筒車のクラス。前後18インチ車は基本、出場可。17インチ車もセルフスタートできる街乗りバイクなら可（レーサー不可） |
| クラッチ制限： | 機械式クラッチ、クラッチレバー、外部ギアチェンジを有する車両 |
| シフター制限： | エアシフター使用不可、クイックシフターは使用可能 |
| 車体制限： | 鉄フレーム車であること。フレームのモディファイは可能だが、ローリングシャシー（オリジナルシャシー）の使用は不可。17インチ車両に付いてはセルフスタート出来る車両のみ。レーサーは不可。ホイールベースは1700mm上限目安。ウイリーバーの使用は不可、リジッドサスや2ステップモジュールは使用禁止 |
| タイヤ制限： | 15/16インチのドラッグスリックの使用は原則禁止 |
| 過給機制限： | 制限なし |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ |
| その他特記事項： | 空冷4気筒鉄フレーム車のワンメイク 主にカワサキZ系 スズキ刀系 ホンダCB系 |
VSB STREET
| クラス名： | ビンテージスーパーバイクストリート (VSBストリート) |
| クラス説明： | 予選3本 決勝トーナメント |
| エントリー費： |
20,000円 |
| 競技距離： |
1/4mile |
| スタート方式： | プロスタート |
| トーナメント： | スポーツマンラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： |
10.70sec |
| ウィリーバー制限： | ウイリーバー使用可 |
| エンジン制限： | ストリート用空冷4気筒車のクラス。前後18インチ車は基本、出場可。17インチ車もセルフスタートできる街乗りバイクなら可（レーサー不可） |
| クラッチ制限： | 機械式クラッチ、クラッチレバー、外部ギアチェンジを有する車両 |
| シフター制限： | シフター制限なし。エアシフター、クイックシフターの使用可能 |
| 車体制限： | 鉄フレーム車であること。フレームのモディファイは可能だが、ローリングシャシー（オリジナルシャシー）の使用は不可 |
| タイヤ制限： | 15/16インチのドラッグスリックの使用は原則禁止 |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ |
| その他特記事項： | 空冷4気筒鉄フレーム車のワンメイク 主にカワサキZ系 スズキ刀系 ホンダCB系 |
Harley-Davidson
| クラス名： | H-D (ハーレー) |
| クラス説明： | 予選3本の後、申告タイム制のトーナメント方式 ハーレー及びV-RODによるワンメイククラス |
| エントリー費： | 20,000円
ストリートETへのダブルエントリー費は＋10,000円 |
| 競技距離： | 1/4mile |
| スタート方式： | フルツリー(ストックスタート) |
| トーナメント： | スポーツマンラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： | 制限無し |
| ウィリーバー制限： | 制限無し |
| エンジン制限： | Vツインに限る |
| クラッチ制限： | 制限無し |
| 車体制限： | 制限無し |
| タイヤ制限： | 制限無し |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ |
| その他特記事項： | オートマチック車両は出場不可 |
STREET E.T.
| クラス名： | ストリートET |
| クラス説明： | 外部ギヤチェンジの車両に限ります。※スクーターやカブなどクラッチのない車両はエントリー不可。※連続走行出来る車両に限る。 |
| エントリー費： |
20,000円 |
| 競技距離： |
1/4mile |
| スタート方式： | フルツリー(ストックスタート) |
| トーナメント： | 勝ち抜き戦 |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： | 制限無し |
| ウィリーバー制限： | 制限無し |
| エンジン制限： | 速やかにエンジンスタートが可能で、且つ連続走行が可能なエンジンに限る。 |
| クラッチ制限： | 機械式クラッチ、クラッチレバー、外部ギアチェンジを有する車両。 |
| シフター制限： | 制限無し |
| 車体制限： | 1/4mile以降、安全かつ余裕を持って減速及び止まれる車両であること |
| タイヤ制限： | 制限無し |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備等： | フルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ |
| その他特記事項： | 練習３本後は申告タイム制の勝ち上がり方式となります。 当日エントリー(午前の練習から参加)は1,8000円 他クラス1回戦後からの参加の場合は＋5,000円 |
PRO SCOOTER
| クラス名： | プロスクーター |
| クラス説明： | 予選３本、決勝トーナメント方式。 |
| エントリー費： |
20,000円 |
| 競技距離： |
1/8mile |
| スタート方式： | フルツリー(ストックスタート) |
| トーナメント： | プロラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： | 制限無し |
| ウィリーバー制限： | 制限無し |
| エンジン制限： | 制限無し |
| クラッチ制限： | 遠心クラッチ(クラッチレバー、外部のギアチェンジを有さないこと) |
| シフター制限： | 禁止(無段回シフト車両に限る) |
| 車体制限： | 改造無制限 |
| タイヤ制限： | 制限無し |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、長袖・長ズボン(出来ればプロテクターの入ったジャケットを着用)、グローブ ※ただし、ライダーは転倒時の身体ダメージを軽減する為に最大限の努力をしなければならない。 |
| その他特記事項： | クラッチレバー、外部ギアチェンジ機構無しの車両。 ストリートETへのダブルエントリーは不可 |
SCOOTER
| クラス名： | スクーター |
| クラス説明： | 予選３本、決勝トーナメント方式。 |
| エントリー費： |
20,000円 |
| 競技距離： |
1/8mile |
| スタート方式： | フルツリー(ストックスタート) |
| トーナメント： | スポーツマンラダー |
| 表彰： | 有り |
| 上限タイム制限： |
検討中 |
| ウィリーバー制限： | 制限無し |
| エンジン制限： |
2st 50cc以下、又は4st 125cc以下の排気量※検討中 |
| クラッチ制限： | 遠心クラッチ(クラッチレバー、外部のギアチェンジを有さないこと) |
| シフター制限： | 禁止(無段回シフト車両に限る) |
| 車体制限： | ノーマルフレーム |
| タイヤ制限： | 制限無し |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備： | フルフェイスヘルメット、長袖・長ズボン(出来ればプロテクターの入ったジャケットを着用)、グローブ ※ただし、ライダーは転倒時の身体ダメージを軽減する為に最大限の努力をしなければならない。 |
| その他特記事項： | クラッチレバー、外部ギアチェンジ機構無しの車両。 ストリートETへのダブルエントリーは不可 |
TEST & 体験クラス
| クラス名： | テスト＆体験クラス |
| クラス説明： | 3～4本(午前に２本、午後２本の予定)のタイムトライアル ※連続走行出来る車両に限る。 |
| エントリー費： |
10,000円 |
| 競技距離： |
1/4mile |
| スタート方式： | フルツリー(ストックスタート) |
| トーナメント： | 無し |
| 表彰： | 無し |
| 上限タイム制限： | 無し |
| ウィリーバー制限： | 制限無し |
| エンジン制限： | 制限無し |
| クラッチ制限： | 制限無し |
| シフター制限： | 制限無し |
| 車体制限： | 制限無し |
| タイヤ制限： | 制限無し |
| 過給機制限： | 制限無し |
| 装備等： | 12秒を切るライダーはフルフェイスヘルメット、レザーグローブ、レーシングスーツ、くるぶしまで隠れるブーツ それ以外のライダーはフルフェイスヘルメット、長袖・長ズボン(出来ればプロテクターの入ったジャケットを着用)、グローブ ※ただし、ライダーは転倒時の身体ダメージを軽減する為に最大限の努力をしなければならない。 |
| その他特記事項： | 速やかにスタート出来る車両に限る |